【原创】澳宋动力8月11日更新番外

动力先声罗海涛

米怜 发表于 2020-4-22 18:46
外行提个问题，如果要蒸汽机提供50马力，每小时需要耗煤多少kg？也不一定是一台50马力，多几台也行。

110-170KG每小时

pusi林900+

动力先声罗海涛 发表于 2020-4-20 12:47
这个我弄过了。。。。

惊现勋章帝

镭射

一个星期后，在工业口各部门的协调配合下，试制型12马力蒸汽机一号原型机制造装配完成。在一号原型机下线仪式上，展无涯发表了热情洋溢的讲话，他向参加一号原型机研制工作的全体同志表示热烈祝贺，并鼓励大家再接再励，争取尽快完成12马力蒸汽机的试车工作，早日投入批量生产，为穿越大业服务。
12马力蒸汽机一号原型机下线之后，在经过一系列测试，确认没有大的故障和装配工艺错误之后，第二天即开始了72小时连续运转不停机试车。试车结果证明，该机性能基本达到了“功率输出表现与李迪那台蒸汽机相当”的目标。展无涯和王洛宾认为，这意味着试制型12马力蒸汽机的研制基本成功，可以向执委会申请投产了。
但在几天后执委会组织的现场评审会上，各方的反映却出乎展、王二人的意料。
“这个东西太重了！”这是几乎所有人的一致评价。
“太重”，展无涯和王洛宾知道，这是实话。这主要是因为他们没有锅炉用的低碳钢，锅炉是用生铁铸造的。临高的铁进口自广州，虽然是本时空最好的“广铁”，但在机械性能上仍然不能和李迪那台蒸汽机的配套锅炉所使用的低碳锅炉钢相比。萧贵等人不得不采用加大锅炉尺寸、加厚锅炉壁等办法以保证蒸汽压力和安全性，结果就是锅炉比李迪原版锅炉大得多也重得多。受这个锅炉的连累，作为一个整体的锅驼机的体积和重量都比李迪原版锅炉大得多。而且，为了达到12马力的输出功率，它也比作为参考的石家庄动力机械厂10马力锅驼机更大更重。
“这个东西我们没法用。”海上力量部的陈海阳看了一眼完整版的12马力锅驼机就下了结论，“太大太重，没法装到我们的小艇上。装在大船上，功率又太小了。”
“我也是这个看法。”作为陆军代表的席亚洲表达了同样的意见。“我们很需要机动车辆来牵引火炮，但如果用这个作为动力的话，马力小了些，要牵引我们的12磅拿破仑炮，怕是有些吃力。”
冶金口的人也不喜欢这个东西。“太大太重”意味着投入生产就将是耗铁大户，而他们现在的钢铁来源全靠从广州进口，在各项建设已经铺开的情况下，已经是捉襟见肘，入不敷出了。
只有主管农业的吴南海对这个设备表示欢迎。有了蒸汽机，就可以发展农业机械，将能够大大提高农业生产效率。至于“太大太重”，对于农业机械来说，并不是太大的问题。
由于没有获得预先设想的主要用户——军方的支持，机械工业部关于将试制型12马力蒸汽机投入大批量生产的申请未能得到执委会的批准。执委会最后决定：试制型12马力蒸汽机转为技术储备，全体人员转入下一阶段工作。
（待续）

stephenwu

镭射 发表于 2020-4-24 23:30
一个星期后，在工业口各部门的协调配合下，试制型12马力蒸汽机一号原型机制造装配完成。在一号原型机下线仪 ...

赞美更新！

MMPKCW

农业方面支持就足够维持项目了，把尽可能多已经接受新耕耘方法的农民解放出来去改造更广大的农村和农业才能维持工农业的自我升级和自我复制

镭射

MMPKCW 发表于 2020-4-25 09:10
农业方面支持就足够维持项目了，把尽可能多已经接受新耕耘方法的农民解放出来去改造更广大的农村和农业才能 ...

执委会实行的是民主集中制，决策遵循少数服从多数原则。没有冶金口和军方的支持，光靠农业口的支持，孤掌难鸣，最多只能少量试制一批给他们适用。

freeman

12马力，约8.95kW。2005年，光海南一省，农用机械总动力就达268.21万千瓦。要是采用澳宋动力的试一型，大概需要30万台积贫积弱的元老院实锤。

镭射

freeman 发表于 2020-4-25 15:33
12马力，约8.95kW。2005年，光海南一省，农用机械总动力就达268.21万千瓦。要是采用澳宋动力的试一型，大概 ...

按照一台试制型12马力锅驼机重一吨计算，你这30万台的需求就相当于30万吨钢铁

镭射

石化总厂乔蒽 发表于 2020-4-25 20:17
然后很快我们会有汽油机，柴油机暂时造不出来。  蒸汽机有很多问题，最大的问题是高压压力容器，也就是锅炉 ...

高压锅炉的技术难度是很高，但低于25个大气压的低压锅炉制造并不困难。当年很多地方自建的小锅驼机厂都能造。我在这里设定的蒸汽压力是8个大气压，比50年代锅驼机常用的13个大气压还要低不少。

镭射

石化总厂乔蒽 发表于 2020-4-25 20:22
你熟悉蒸汽动力的话，我建议你转向船用外燃型蒸汽动力设备的研究，蒸汽透平之类的，海军有大用处。

蒸汽轮机我会写，这东西不光是船用，更重要的是用于发电，比往复式蒸汽机强得多。

镭射

石化总厂乔蒽 发表于 2020-4-25 20:34
石油口可以向你提供稳定的外燃用油，各色可堪一用的润滑油；冶金口至多可以向你提供h100普通型钢；机械口 ...

请问老兄说的“外用燃油”，包括哪些种类？
1MPa=10标准大气压。试制型12马力锅驼机的蒸汽压力是8个大气压，在你这个要求范围内。

镭射

石化总厂乔蒽 发表于 2020-4-25 20:34
石油口可以向你提供稳定的外燃用油，各色可堪一用的润滑油；冶金口至多可以向你提供h100普通型钢；机械口 ...

另外，我这里也没有什么复杂的曲面。最复杂的部件就是曲轴，不过我打算用分段锻造+铆接的方法解决，这个解决方案应该在穿越众的可接受范围内。

镭射

石化总厂乔蒽 发表于 2020-4-25 20:35
锅驼机效率。。。
结论是目前大家都不喜欢。
倒是有很多喜欢热球机的。

锅驼机的效率也许不高，但它有一个很重要的优点：可以提供很大的功率。像后面他们要装上船的500马力蒸汽机，这么大的单机功率，用穿越众现有的技术，任何其他形式的动力机都达不到。
关于热球机，这倒是个好东西，但它的柴油喷嘴是个很头疼的问题。相比之下，同为内燃机，我更倾向于煤气机。而且煤气机可以连接在既有的煤气灯管网上，用起来很方便。

镭射

石化总厂乔蒽 发表于 2020-4-25 20:45
https://lgqm.top/thread-3202-1-2.html
这是工业方面的设定集中帖。
各式透平都可以，不一定要局限于 ...

向老兄打听一下，临高在1639年的时候，哪里有空置的比较大块（30到40亩）的工业用地？我打算设置一个动力机械总厂。

镭射

石化总厂乔蒽 发表于 2020-4-25 21:52
儋州。
看qdd元老的儋州工业园规划图。

抱歉，说错了，是1929年。
按照正文设定，1629年底之前，50马力蒸汽机就搞出来了，并用在了巨人行动上。那么临高就必须有一个动力机械总厂负责批量生产蒸汽机。

动力先声罗海涛

镭射 发表于 2020-4-25 22:01
抱歉，说错了，是1929年。
按照正文设定，1629年底之前，50马力蒸汽机就搞出来了，并用在了巨人行动上。 ...

那个玩意嘛，属于当年的口胡，目标产品是某个1830年代的德国车头，你可以忽略不计，这个动力机械厂应当属于车辆厂的一个分支机构。
现在的问题是，写1629-1633的事情不如写1639的事情，比如说2.5mw的蒸汽轮机成套发电设备啥的。

动力先声罗海涛

镭射 发表于 2020-4-25 22:01
抱歉，说错了，是1929年。
按照正文设定，1629年底之前，50马力蒸汽机就搞出来了，并用在了巨人行动上。 ...

煤气机设定的话，手头改了一个80kw级的，目前的工艺水平也就这样了，蒸汽系统的话，建议你去YouTube上看一看一战前后的那些大铁疙瘩。

镭射

石化总厂乔蒽 发表于 2020-4-25 22:05
工业口目前大致情况是，已经放弃了1632年阶段的技术开发，因为正文把一些东西给写死了，太多设定不合理。 ...

谢谢！
那我是继续用一个既有的元老，比如萧贵来当厂长，还是重新塑造一个？

镭射

石化总厂乔蒽 发表于 2020-4-25 22:51
你是创作人，你说了算。
萧贵可以是你，也可以是你的同事嘛。完全取决于你的个人喜好，反正如果转正的话 ...

请问萧贵有真人吗？如果有的话我就不用了。

米怜

镭射 发表于 2020-4-25 10:53
执委会实行的是民主集中制，决策遵循少数服从多数原则。没有冶金口和军方的支持，光靠农业口的支持，孤掌 ...

纺织业也需要，机械动力和人力的产品是不同次元的产物。

镭射

米怜 发表于 2020-4-25 23:23
纺织业也需要，机械动力和人力的产品是不同次元的产物。

12马力对于纺织业来说太小了

cc5233

stephenwu 发表于 2020-4-21 06:26
可以用蒸汽拖拉机来拉炮吗？伏波军代畜输卒太久了。

多数时候不行，道路条件太差了。

cc5233

freeman 发表于 2020-4-25 15:33
12马力，约8.95kW。2005年，光海南一省，农用机械总动力就达268.21万千瓦。要是采用澳宋动力的试一型，大概 ...

艹。。。2005年。。。你怎么不说5002年。。。

freeman

cc5233 发表于 2020-4-27 10:37
艹。。。2005年。。。你怎么不说5002年。。。

年鉴里面找了个最早日期的数字。现代化农业，没有大投入怎么行。我还没把海南2005年投入的肥料数据列出来呢。元老们筚路蓝缕，以启山林，时代的最强音啊。

镭射

cc5233 发表于 2020-4-27 10:36
多数时候不行，道路条件太差了。

拖拉机恰恰不怕路况差。

stephenwu

cc5233 发表于 2020-4-27 10:36
多数时候不行，道路条件太差了。

一般马车能走的路，拖拉机应该没问题，否则人力拉车不是更惨。只想知道12匹马力拉炮车是否够？

stephenwu

stephenwu 发表于 2020-4-28 08:11
一般马车能走的路，拖拉机应该没问题，否则人力拉车不是更惨。只想知道12匹马力拉炮车是否够？

应该够吧！之前看到的是用六匹马拉炮车，12匹马力是两倍。

镭射

所谓“下一阶段工作”，就是柴油机改造。
“执委会希望我们能够将柴油机改成用煤气，以减少对库存柴油的消耗。”机械工业部工作会议上，展无涯言简意赅的说道。
在穿越集团携带的物资和设备中，包括一批常柴12千瓦单缸柴油机。这玩意结构简单，维护方便，而且用途极广，除了不能当飞机发动机之外几乎什么东西都能拿它当动力，因此工业部门带了许多。目前，这些柴油机中已经有不少投入了应用。
但是柴油机是以柴油为燃料的。在短期内柴油无法自产的情况下，这些柴油机对柴油的消耗让马千瞩非常心疼。在他的提议下，执委会向机械工业部提出，要对柴油机进行改造，使之能够使用煤气作为燃料。
第二天，执委会会议室。展无涯正在向执委会就柴油机改烧煤气问题作专题汇报。
这次会议是应展无涯的要求召开的。虽然改造柴油机本身是机械工业部的工作，但因为牵涉到柴油消耗，因此他坚持改造技术方案必须由执委会审批。
“在介绍我们的改造方案之前，我想先简单的介绍一下柴油机和煤气机在结构和工作原理上的区别。”展无涯打开PPT说道，“虽然同为内燃机，但此二者是有很大不同的。”
“先说煤气机。煤气机一个完整的工作循环包括四个冲程，即吸入、压缩、做功和排气。
“从图中我们可以看到，活塞在气缸中的运动有两个停止点，我们称之为死点。一般把活塞连接连杆一侧的死点称为下死点，另一侧的死点称为上死点。吸气冲程，就是活塞从上死点向下运动，在这个过程中，进气阀打开，活塞的运动将煤气和空气的混合气体吸入活塞上部空间，直到活塞抵达下死点；压缩冲程，就是活塞从下死点向上运动，在这个过程中，进气阀关闭，活塞对煤气和空气的混合气体进行压缩，直到活塞抵达上死点；当活塞抵达上死点后，煤气和空气的混合气体被压缩到最大密度，这时位于气缸上端的火花塞打火，将混合气体引燃，混合气体燃烧产生的高温高压废气推动活塞向下运动，直到下死点，这就是做功冲程；最后，排气阀打开，活塞再次从下死点上升，将废气从气缸中排出去，这就是排气冲程。在这整个过程中，活塞需要往复两次，曲轴需要旋转两圈。”
“就是说，煤气机的工作原理和汽油机差不多。”马千瞩插话道。
“是的。”展无涯点点头，将PPT翻了一页，继续说下去：“常柴12千瓦单缸柴油机则不同。这是一种单缸二冲程柴油机，一个工作周期只有两个冲程，完成一个工作循环曲轴只转一圈。
“二冲程发动机与四冲程发动机的基本结构相同，主要差异在配气机构方面。二冲程柴油机没有进气阀，而是在气缸下部开设扫气口及排气口，并专门设置一个由运动部件带动的扫气泵及贮存压力空气的扫气箱，利用活塞与气口的配合完成配气。这些是煤气机所没有的。
“二冲程柴油机只有两个冲程：
“第一个冲程，活塞从下死点向上运动。当活塞处于下死点位置时，排气门和进气孔打开，储气室中的压缩空气进入气缸内，并冲向排气门，产生清除废气的作用，同时也使气缸内充满新空气。当活塞由下死点向上死点运动时，进气孔首先由活塞关闭，然后排气门也关闭，向上运行的活塞开始在气缸内压缩空气。
“当活塞向上运行到接近上死点的位置时，喷油器将燃油喷入燃烧室中，压缩空气所产生的高温使雾化的燃油着火，燃烧所产生的压力，推动活塞转向下行，直到排气门再打开时为止。燃烧后的废气在内外压力差的作用下，自行从排气门排出。活塞继续下行，当进气孔被活塞打开后，气缸内又进行扫气过程。这就是第二个冲程。曲轴每转一转，活塞走了两个行程就完成一个循环，因此叫二冲程柴油机。”
“对比柴油机和煤气机，我们可以看出，此二者的主要区别在于，因为煤气不像柴油，可以通过压缩被自动引燃，必须依靠其他方式引燃。因此煤气机有火花塞，而柴油机没有。这也意味着，现有的柴油机在不经过修改的情况下，不能直接使用煤气作为燃料。”
停了一下，展无涯接着说道：“所以，针对这个问题，我们提出两个柴油机改造方案，提请执委会考虑。”
展无涯将PPT翻开下一页，指着PPT说道：“第一种方案，也是比较简单的方案，就是柴油煤气机方案。”
“所谓柴油煤气机，顾名思义，就是将柴油机改为柴油和煤气混烧，从而达到节省柴油的目的。其具体做法非常简单，就是将柴油机的进气管外面加上一个三通管，三通管的两个入口一个用来进空气，一个用来进煤气，在三通管内混合后再输入柴油机。这样，混合气进入柴油机的燃烧室后，可以由柴油引燃，从而解决柴油机没有火花塞，无法点火的问题。根据前人的实验，这种做法可以在保持柴油机输出功率不明显下降的情况下，将柴油的消耗量降低到原来的三分之一不到。这样做的最大优点就是工作量小，基本不改变原柴油机的结构，技术风险小。但其缺点也很明显：一是仍然需要消耗柴油，不能实现纯煤气化；二是因为煤气和雾化柴油在燃烧室中很难均匀混合，如果柴油机处于功率输出频繁变化的工况中的话，发动机很容易发生爆震，导致损坏。”
“另一个方案呢？”马千瞩问。
“第二种方案比较彻底，就是把原来的柴油机改成一台二冲程的纯煤气机。”展无涯回答，“这个方案需要做的工作比较复杂，除了像柴油煤气机那样，将进气管改成三通管，用以输入煤气和空气的混合气之外，还需要拆除原来柴油机的喷油器，在原来的燃油喷嘴位置安装火花塞，作为点火装置。因此，这还需要专门研制电子打火系统。这个方案对原柴油机的改动比较大，技术难度比较高，但最大优点，就是可以烧纯煤气，而不需要再消耗宝贵的柴油了。所以请执委会考虑，该选择哪个方案。”
（待续）

镭射

stephenwu

神灯计划中已经量产柴油了，不用改了。