【原创】广三铁路工程建设和运营

白木长弓

没有桥，涵总是要有的吧，不能全都是平交道口吧。

opteron

白木长弓 发表于 2020-1-20 16:53
没有桥，涵总是要有的吧，不能全都是平交道口吧。

你宋车速和行车密度能有多高，再说也不是全封闭管理

arlink

有闭塞吗？

动力先声罗海涛

arlink 发表于 2020-1-20 19:23
有闭塞吗？

电话路条闭塞

TCH2001

广州到佛山水运发达，最急迫的铁路应该是到出海口

yinyue200

搞个站线图？

郑铭初

宁献王朱权 发表于 2019-8-1 10:48
采用仿制SY型2-8-2蒸汽机车10辆、22型硬座客车40辆，22软座客车20辆，22型软卧客车10辆，8型公务客车5辆， ...

22就算了，一等车能仿RZ21就不错了，二等车棚（仿P50）代客，三等车平（仿NC1）代客
卧铺没这个必要吧……

郑铭初

另外个人觉得在目前列车车号尚够用的时代，没有必要使用一提以后的“字母+数字”形式表示直达客车

郑铭初

郑铭初 发表于 2020-6-8 11:10
另外个人觉得在目前列车车号尚够用的时代，没有必要使用一提以后的“字母+数字”形式表示直达客车

根据一提前的车次表示法（采用这个表示法是因为比较贴近目前广三铁路的现状），目前建议这样表示客货列车车次
客运车次
1～98次为“直通旅客特别快车”，简称“特快”，用于只停一等以上车站的大站快车（目前广州——佛山直通列车即可冠1/2次列车）。水牌上有两道红线。
101～198次为“普通旅客快车”，简称“普快”，目前广佛铁路上的各停列车均可冠此范围内的路号，铁路全线开通后该范围路号用于只停二等以上车站的快速列车。水牌上有一道红线
201～298次为管内旅客慢车，简称“普客”，预留铁路全线开通后用于各停列车
301～598次暂时作为预留，不予使用
601～678次为节假日开行的临时旅客列车，简称“临客”
701～748次为预留通勤车车次。

货运车次：
根据楼主的论述，目前在广佛线上开行一对货运列车。很明显，这对列车应该是“普通货物五定班列（即装车站和卸车站固定（定点）、运输线固定（定线）、班列车次固定（定车次）、货物发到时间固定（定时）、全程运输价格固定（定价））”，建议仍采用原时空五定班列车次范围，即81001-81998（其中原时空广铁开行的普货五定班列车次范围为81631-81698）

另外，根据需要，应当还会有煤炭专运列车开行，但根据目前澳宋工业主要在海南岛，资源和工业产品主要通过海运运输的状况，建议暂时不予设立

以上

动力先声罗海涛

TCH2001 发表于 2020-1-26 22:09
广州到佛山水运发达，最急迫的铁路应该是到出海口

其实反过来的客运需求还是很大的

洪璜楠

不错不错，终于有人干点正事了。
请问楼主是哪位元老？

动力先声罗海涛

洪璜楠 发表于 2020-6-18 17:14
不错不错，终于有人干点正事了。
请问楼主是哪位元老？

韩水良同学

洪璜楠

动力先声罗海涛 发表于 2020-6-18 17:58
韩水良同学

不错不错，广三线就交给他了。连带广钢，广重，橡胶11厂，试剂厂，纸厂，气体厂。这一溜排开，都在河南那边。

郑铭初

洪璜楠 发表于 2020-6-18 18:08
不错不错，广三线就交给他了。连带广钢，广重，橡胶11厂，试剂厂，纸厂，气体厂。这一溜排开，都在河南那 ...

这位好像没写过同人hhh专门搞交通的

东北活雷锋王飒

qmx 发表于 2019-11-7 09:00
20公里还搞卧铺，太浪费了。。。

废话，没有卧铺怎么做抢铁hhhhh…

动力先声罗海涛

顶？。。。。

洪璜楠

不用搞卧铺的。广州的工业品火车拉到三水，车厢清空了摆上长凳，回程就是运人，又或者是农产品。

W-sheep

这个时间太赶了，首先钢铁产能就不够，往后延3～5年差不多