【原创】铁马秋风大散关—伏波军机动载具发展史 10.8更新

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正式稿整理了发同人区，大概会把之前的自行火炮之类的东西合并起来写。自古设定没人看系列，元技委联动贴。缓慢施工中，感谢爵爷等人的设定和讨论支持。
首先是装备命名规则

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  1637年，随着广州内燃机厂的落成，大规模生产内燃机的时代终于拉开了序幕。在工业口持续多年小批量试制内燃机之后，广州发动机厂终于准备就绪，准备大批量生产帝国日后的各类型内燃机。同时总参谋部在经过多年的济州岛调研和几次有限的大陆干涉作战中，对于马匹的使用进行了大量的评估和测试。最后认定骑兵路线的不现实，转而集中科研和工业口方面的力量，由元技委牵头的机动载具研发小组和总参谋部共通主导展开机动载具的研究和制造。  小组在反复讨论后，认为以澳宋面对的敌人情况和战术来看，伏波军需要的是一款以速度见长，执行冲击和反骑兵任务的载具，重量控制在5吨以下，武器射速较高的装甲载具。尽管遭到了一部分吃瓜元老“骑兵坦克异端”的无端批判，研发小组还是力排众议在1638年年初拿出了第一款实验性载具原型车。




ZTQ-40(AP)

（ZTQ-40原型车在广州试车场照片）


主要参数：
成员：2人
装甲： 5-10mm
战斗全重： 3 吨
动力： 广州内燃机厂 NQS41-L04036(AP) 4缸直列水冷四冲程汽油机【额定功率50hp】
悬挂：板簧
主武器： QJZ-40(AP)重机枪 × 1
备弹： 2000发

越野行程：150km
最大速度：40km/h
装备年份：1638年
产量：5
装备单位：伏波军装甲教导连

简介：
  本车试验意味较大，其采用的主武器和汽油机均为当时还未定型状态的试验产物，载具研发小组认为与旧时空类似定位的武器不同，伏波军并不需要装备威力底下的小口径主炮。故而从设计一开始便选择采用当时正在测试的1640型重机枪作为主要武器。整个车体也充满了克难的意味，整体制造采用了类似汽车的构造，在钢制的框架上面以铆接的方式加装了5-10mm的钢板作为主装甲。在原型车试验中，某个很亮的大领导认为本车视野较为糟糕，和一部分非研发小组元老要求本车采用开放式炮塔以改善通风和车长视野。故而原型车的炮塔在测试中采用了敞开式的炮塔，车际通讯主要以车长挥舞信号旗和手势为主。
本车参加了1639年年初的济南战役，给交战的清军骑兵造成了相当大的恐慌。以至于清军一度采用人肉炸弹的形式对本车进行特攻，均为造成较大伤害，但是开放式的炮塔使得不少车长被震聋，留下了较为糟糕的使用体验。










ZTQ-40-A1

（ZTQ-40定型照，拍摄于1639年广州试车场）

（ZTQ-40内部，拍摄于车间）


主要参数：
成员：2人
装甲： 6-10mm
战斗全重： 3.3吨
动力： 广州内燃机厂 NQS41-L04036 4缸直列水冷四冲程汽油机【额定功率50hp】
悬挂：板簧
主武器： QJZ-40 重机枪 × 1
副武器： QJZ-40 重机枪 × 1 （车体）
备弹： 3700 发

越野行程：130km / 180km(外挂副油箱)
最大速度：40km/h
装备年份：1640年
产量：5（原型车改造）+ 6


简介：
  根据济南战役的使用情况，本型号于1640年正式定型。与原型车不同，正式版增加了车长塔和封闭的炮塔以更好的保护车长。在外部追加了副油箱挂架以获得更大的行程，略微增大了炮塔以获得更好地载弹，同时在驾驶员侧面增加了一挺机枪以提高火力。略微增加了装甲，使得最后的总重量到达了3.3吨的重量。

   


ZTQ-40-A2

（参加1641年广州防务展的ZTQ-40-A2编队）
主要参数：
成员：2人
装甲： 6-15mm
战斗全重： 4.2吨
动力： 广州内燃机厂 NQS41-L04036 4缸直列水冷四冲程汽油机【额定功率50hp】
悬挂：板簧
主武器： QJZ-40 重机枪 × 1
副武器： QJZ-40 重机枪 × 1 （车体）
备弹： 4000 发

越野行程：150km / 220km(外挂副油箱)
最大速度：35km/h
装备年份：1641年
产量：15

装备单位：伏波军第一骑兵营“背嵬”


简介：
  A1的车长塔在实践中发现太小了并不好用，故而在后续生产中被移除，将最大装甲厚度增加到了15mm。同时也使得极速下降到了35km/h。本型号共计生产15辆，于A1型共同编组成了伏波军第一个坦克营。长期以来作为澳宋唯一的坦克营执行复杂任务，为其营赢得了背嵬的称号。

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ZTQ-40型坦克的成功经验得到了总参谋部和陆军的广泛好评，随着广州内燃机厂新型内燃机的投产。40型坦克的后续研发工作也提上日程。

ZTQ-42-A

（测试中的42型坦克）


主要参数：
成员：2人
装甲： 6-12mm
战斗全重： 4.0 吨
动力： 广州内燃机厂 NQS42-L06054 6缸直列水冷四冲程汽油机
额定功率： 73hp
悬挂：板簧
主武器： QJZ-40 重机枪 × 2
备弹： 4000发
越野行程：150km
最大速度：50km/h
装备年份：1642年
产量：11


简介：
  1642年在40型坦克的底盘基础上，采用新型6缸水冷直列四冲程汽油机的42型坦克宣布定型投产，针对前型，本型号的最大特征便是其主武器的双联QJZ-40型重机枪，设计上采用交替开火的双联机枪拥有了比前型号更加强大的火力和持续射击能力。同时略微加大的底盘使得成员的舒适度得到了一定的提升。同时重新设计的变速箱和履带也使得本型号在重量提升的同时，并没有损失太大的速度。








ZTQ-42-A2

（参加五大湖军事演习的42-A2型坦克，拍摄于1660年北美五大湖地区）


主要参数：
成员：2人
装甲： 6-15mm
战斗全重： 4.5 吨
动力： 广州内燃机厂 NQS42-L06054 6缸直列水冷四冲程汽油机
额定功率： 73hp
悬挂：板簧
主武器： QJZ-40 重机枪 × 2
备弹： 4000发
越野行程：150km
最大速度：50km/h
装备年份：1643年
总产量：31


简介：
  A2型与A1型号的最大区别便是加装了一部无线电台，以及进一步增加了装甲厚度，也使得本车的总重量达到了4.5吨。同时给主武器增加了一个小型的防盾以保护露在车体外的部分。



ZTQ-42-A3

（北伐前进中的第一装甲营，摄于1644年南京城外）
主要参数：
成员：2人
装甲： 6-15mm
战斗全重： 4.5 吨
动力： 广州内燃机厂 NQS45-L06054 6缸直列水冷四冲程汽油机
额定功率： 95hp
悬挂：板簧
主武器： QJZ-40 重机枪 × 2
备弹： 4000 发
越野行程：200 km
最大速度：60km/h
装备年份：1645年
总产量：120


简介：
  A3型换装了新一代的6缸水冷汽油机，其高达95hp的强劲动力使得本车可以以60km/h的极速进行高速机动。本型号产量较大，全部参加了北伐极其后续的战斗。1650年后部分状态良好的车辆被移交给了二线部队和殖民地，也有部分车辆被卖给了澳宋友好国家。使得本型号的足迹几乎遍布四大洲，其造型也长期作为澳宋征兵海报的标志性武器。













ZTQ-42-B1
主要参数：
成员：2人
装甲： 6-15mm
战斗全重： 4.4 吨
动力： 广州内燃机厂 NQS42-L06054 6缸直列水冷四冲程汽油机
额定功率： 73hp
悬挂：板簧
主武器： PQG-1642-30机炮 × 1
备弹： 250发[机炮]
越野行程：150km
最大速度：45km/h
装备年份：1644年
总产量：6
简介：
  由于装备30mm机炮的试验型坦克在北伐初期的优异表现，总参要求军工部分将现有的坦克主武器改装为30mm机炮。本型号就是其产物，由于为过渡形式改造，故而只改造了六辆。




ZTQ-42-B2
主要参数：
成员：2人
装甲： 6-15mm
战斗全重： 4.7 吨
动力： 广州内燃机厂 NQS45-L06054 6缸直列水冷四冲程汽油机
额定功率： 95hp
悬挂：板簧
主武器： PQG-1642-30机炮 × 1
      QJZ-40 重机枪 × 2
备弹： 250发[机炮]
    1500发[机枪]
越野行程：200km
最大速度：60km/h
装备年份：1645年
总产量：12
简介：
  本型号同样为试验型改造产物，在A3型坦克的基础上改造。和B1型不同的是本型号保留了一挺40型重机枪作为并列机枪使用。

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ZTQ-43

(43型试验车在儋州测试照)

主要参数：
成员：2人
装甲： 5-15mm
战斗全重： 5 吨
动力： 广州内燃机厂 NQS42-R05086 5缸星型四冲程汽油机
额定功率： 85hp
悬挂：克-李氏悬挂
主武器： PQG-1642-30机炮 × 1
备弹： 300发
越野行程：150km
最大速度：50km/h
装备年份：1643年
产量：7

简介：

  本型号为测试型号，由于当时没有可靠的大功率汽油机，故而本型号采用了为空军准备的5缸星型发动机原型机作为动力源，其85马力的动力赋予了本车50km/h的极速，但是由于可靠性问题和铸铝材质的发动机寿命问题，本型号并未量产。在设计过程中后来成为香山坦克制造厂著名设计师的某克姓工程师和李姓工程师提出的新一代“克-李氏”悬挂得到了第一次应用。赋予了其强大的越野能力。

   该型号仅生产了7辆，装备给了总参直属的第一装甲侦查营第一连。本车参加了北伐中的数次重要战斗，其所部第一个攻击到南京城下。在三期作战中，本车作为大陆横断作战的先锋从徐州出发率先攻入洛阳城。其优异的表现使得总参决定研发下一代坦克取代现有的机枪为主武器的坦克部队。

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北伐时期后的坦克发展路线（1644-1650）

  北伐时期，经过数次的战斗现实，30mm机炮对于骑兵集群和当坦克部队遭遇地方优势人数包围之时优越的驱散人群的能力。陆军部在北伐时就要求将手中的ZTQ-42型坦克主炮改造为30mm机炮。但由于其过渡性质较强，未能进入量产。其同时期的坦克工厂的搬迁和重构工作也延误了新一代坦克的设计制造工作。直到1645年新成立的香山坦克制造厂在整合了原广州卡车厂，广州内燃机厂，儋州精密机械厂，马袅拖拉机厂和临高铸炮厂的相关资源后，于当年推出了新一代的主力坦克。

ZTZ-45[XS]型主战坦克

（坦克骑兵在占领新西伯利亚的俄国定居点，拍摄于1648年）

主要参数：

制造商：香山坦克制造厂

定员：4 人 （车长，驾驶员，炮手，无线电操作员）

军备与装甲

主武器：PQG-1642-30型机炮 × 1

同轴武器：QJZ-40型机枪 × 1

车体武器：QJZ-40型机枪 × 1

备弹：  30 mm弹药 120 发

     7.62mm机枪弹药 2500 发

装甲：10mm ~ 15mm

动力与重量

全重： 8.0 吨

动力：广州内燃机厂 NQS45-V08106型 八缸V型水冷汽油机

额定功率： 165hp / 2500 rpm

排量： 7983cm³

压缩比：5.4 ：1

材质 ：铸铁

功重比 ： 20.6hp/吨

性能

最大速度 ：65 km/h

越野行程：200km

装备年份：1645年

简介

  作为澳宋第一款功重比超过20的坦克，本型号获得了主战坦克而非轻型坦克的编号，澳宋当时能拿出的最强的V8发动机赋予了其超强的机动能力，该型发动机的设计师如此说道：“有谁能拒绝一百六十五马力V8引擎的澎湃声浪呢？”该型号吸取了北伐时期的一系列经验教训。增加的车组成员使得作战效能成倍的提高，也解放了车长使得车长能够更好的进行索敌和指挥任务。甚至还有专门的指挥型坦克用以更好的指挥装甲集群。该型号的持续机动能力和可靠性都较前型号提升不少，其本身也易于维修和保养。从新西伯利亚到里海沿岸的作战行动中，本型号发挥了其快速机动的优势，数次围歼沙皇俄国的远东部队。由于其数次依靠其超强的机动能力直接追击哥萨克骑兵，以至于哥萨克人只要听见V8引擎的轰鸣声便会立刻下马选择投降。

（重新改造后的装甲输送车）

本型号由于其超高的可靠性，一直生产到了1650年代才停产。而后大量的底盘被改造为了装甲输送车为伏波军机械化步兵继续服役至全部退役，更有不少车辆被改造为了自行火炮和火炮牵引车。

ZTZ-45-A2[XS]型主战坦克

主要参数：
制造商：香山坦克制造厂
定员：4 人 （车长，驾驶员，炮手，无线电操作员）
军备与装甲
主武器：PTP-1646-60型车载迫击炮 × 1
同轴武器：QJZ-40型机枪 × 1
车体武器：QJZ-40型机枪 × 1
备弹：  60 mm弹药 40 发
     7.62mm机枪弹药 2500 发
装甲：10mm ~ 15mm
动力与重量
全重： 8.0 吨
动力：广州内燃机厂 NQS45-V08106型 八缸V型水冷汽油机
额定功率： 165hp / 2500 rpm
排量： 7983cm³
压缩比：5.4 ：1
材质 ：铸铁
功重比 ： 20.6hp/吨
性能
最大速度 ：65 km/h
越野行程：200km
装备年份：1646年

简介
  本型号作为一种补充，采用一种车载迫击炮来作为战车火炮支援装甲骑兵集群。其他设计与同型号坦克类似，60mm车载迫击炮结构紧凑，火力强大，深受前线喜爱。

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北伐时期海兵队的轻型坦克

ZTQ-44-A1型轻型坦克

（测试中的ZTQ-44型原型坦克，拍摄于马袅造船厂，1643年）

主要参数：
制造商：香港造船厂
定员：4 人 （车长，驾驶员，炮手，无线电操作员）
军备与装甲
主武器：QJZ-40型机枪 × 2
备弹：7.62mm机枪弹药 5000 发
装甲：5 mm ~ 10 mm
动力与重量
全重： 7 吨
动力：广州内燃机厂 NQS43-R05086型 五缸星型汽油机
额定功率： 115hp / 1500 rpm
排量： 8590cm³
压缩比：5.5 ：1
材质 ：铸铝
功重比 ： 16.4hp/吨
性能

悬挂：板簧
最大速度 ：50 km/h
越野行程：200km
装备年份：1644年

简介

  1643年北伐前夕，海兵队提出了设计坦克的需求，经过批准后。由海军部牵头由香港造船厂设计研发了本型坦克。由于设计时期广州内燃机厂全力向陆军提供各型号发动机，未能提供合适的量产型，故而最后和陆军实验性机炮战车类似的选择了内燃机厂正在试验的NQS43-R05086型五缸星型发动机，不过和陆军不同的是，此时此刻的星型发动机经过内燃机厂的重新设计后。功率较其原型的旧时空苏联M-11型星型发动机有较大提升，其地面功率达到了115马力，基本满足了海兵队的要求。由于海兵队的需求不大，以及航空发动机的生产能力不足，该型号总产量仅有两位数。少数赶得上参加了金山登陆，松江战役。表现良好，催生了海兵队研发后续坦克的需求。退役后部分坦克转而卖给了英国皇家海军，成为了国王军中装备的第一批坦克，和议会军手中的ZTQ-42型坦克在英国内战中发挥了重要作用。

（摄于十三州殖民地的国王军坦克，摄于1650年代）

ZTQ-44-A2型轻型坦克

（等待测试的A2型，摄于1644年香港）

主要参数：
制造商：香港造船厂
定员：4 人 （车长，驾驶员，炮手，无线电操作员）
军备与装甲

主武器：QJZ-40型机枪 × 2
备弹：7.62mm机枪弹药 6000 发

装甲：5 mm ~ 10 mm
动力与重量
全重： 7 吨
动力：广州内燃机厂 NQS43-R05086型 五缸星型汽油机
额定功率： 115hp / 1500 rpm
排量： 8590cm³
压缩比：5.5 ：1
材质 ：铸铝
功重比 ： 16.4hp/吨
性能
悬挂：“克-李”氏最大速度 ：50 km/h
越野行程：200km
装备年份：1645年


简介：
  本型号为A1型的后续生产改良型号，海兵队在北伐中的使用后认为小直径的负重轮不能很好的应对大陆作战，故而香港造船厂借鉴了香山坦克制造厂某克姓设计师和某李姓工程师联合设计的新一代 “克-李”式悬挂。该型悬挂在越野方面表现良好。但是由于后续新型坦克的生产，本型号生产并未进入量产状态。仅仅生产了几辆。




ZTQ-44-B1型轻型坦克

（海兵队的ZTQ-44-B型坦克）


主要参数：
制造商：香港造船厂
定员：4 人 （车长，驾驶员，炮手，无线电操作员）
军备与装甲

主武器：PQG-1642-30型机炮 × 1

同轴武器：QJZ-40型机枪 × 1

车体武器：QJZ-40型机枪 × 2

备弹：  30 mm弹药 120 发

     7.62mm机枪弹药 8000 发

装甲：5 mm ~ 10 mm
动力与重量
全重： 8.0 吨
动力：广州内燃机厂 NQS43-R05086型 五缸星型汽油机
额定功率： 115hp / 1500 rpm
排量： 8590cm³
压缩比：5.5 ：1
材质 ：铸铝
功重比 ： 14.3hp/吨
性能
悬挂：“克-李”氏最大速度 ：40 km/h
越野行程：220km
装备年份：1645年


简介：
  前一型号的成功使得香港造船厂在原型基础上对车体进行了略微放大和重新设计后便成为了本型号，同时根据北伐经验，本型号战车也装备了一门30mm机炮作为主武器。尽管全车几乎全新设计但为了和同时期的陆军坦克以区分，继承性的采用了ZTQ-44B1的编号作为量产编号。在修改后本车的重量也达到了惊人的8吨，故而陆军部的元老经常拿起和45型主战坦克不相上下的重量嘲讽海军部“挂羊头买狗肉”，“不会造坦克就不要造坦克”，“真水柜制造商”，“陆地巡洋舰”，但海兵队司令石志奇依然认为该型号坦克的性能优异，可以执行一定的作战任务。


ZTQ-47型轻型坦克

（摄于海兵队1647年演习）

主要参数：
制造商：香港造船厂
定员：4 人 （车长，驾驶员，炮手，无线电操作员）
军备与装甲

主武器：PQG-1642-30型机炮 × 1

同轴武器：QJZ-40型机枪 × 1

车体武器：QJZ-40型机枪 × 1

备弹：  30 mm弹药 140 发

     7.62mm机枪弹药 6000 发

装甲：10 mm ~ 15 mm
动力与重量
全重： 10 吨
动力：广州内燃机厂 NQS45-R07120型 7缸星型汽油机
额定功率： 165hp / 1550 rpm
排量： 12020cm³
压缩比：5.7 ：1
材质 ：铸铝
功重比 ： 16.5hp/吨
性能
悬挂：“克-李”氏最大速度 ：45 km/h
越野行程：150km
装备年份：1647年

简介
  当本型号诞生的那一刻，陆军部的元老们不得不感叹“终于真的造出来水柜了。。。。”，本型号在44B型坦克的基础上继续放大，为了满足海兵队通过南方海岛溪流和浅滩的要求，本型号造的又高又大。和前面一样，本型号采用了新一代7缸星型发动机作为动力源，动力强劲但耗油较高，行程也不够。却恰好满足了海兵队的需求，和海兵队两栖坦克一起构成了40年代海兵队主力装甲装备。




ZTL-47-A型两栖战车

（正在卸载吉普车的ZTL-47-A型两栖战车，拍摄于1649年琉球登陆演习）


主要参数：
制造商：香港造船厂
定员：4 人 （车长，驾驶员，炮手，无线电操作员）
军备与装甲

主武器：QJZ-40型机枪 × 2
备弹：7.62mm机枪弹药 8000 发

装甲：10 mm ~ 15 mm
动力与重量
全重： 14 吨
动力：广州内燃机厂 NQS45-R07120型 7缸星型汽油机
额定功率： 165hp / 1550 rpm
排量： 12020cm³
压缩比：5.7 ：1
材质 ：铸铝
功重比 ： 12 hp/吨
性能
悬挂：扭杆最大速度 ：25 km/h 陆地
       10 km/h 水上
越野行程： 300 km 陆地
       100 km 水上
装载：25人
装备年份：1647年

简介：
  随着海军新一代登陆舰的持续服役，海兵队迫切需要一款能够直接从登陆舰上下来的新一代机动载具。最终促成了当时澳宋最重的地面载具。由于其自重较大，故而地面速度较为缓慢仅有25km/h。在后续型号量产前，本型号和47型轻型坦克组成了海兵队40年代的主力装备，参加了历次重大登陆战，一直持续服役到新一代两栖战车入列。

ZTL-47-B型两栖战车

（拍摄于广州装备博物馆的47B型两栖战车）

主要参数：
制造商：香港造船厂
定员：6 人 （车长,驾驶员，副驾驶员，炮手，装填手，无线电操作员）
军备与装甲

主武器：PTP-1646-60型车载迫击炮 × 1
同轴武器：QJZ-40型机枪 × 1
车体武器：QJZ-40型机枪 × 2
备弹：60mm弹药 180 发
    7.62mm机枪弹药 8000 发

装甲：10 mm ~ 15 mm
动力与重量
全重： 15 吨
动力：广州内燃机厂 NQS45-R07120型 7缸星型汽油机
额定功率： 165hp / 1550 rpm
排量： 12020cm³
压缩比：5.7 ：1
材质 ：铸铝
功重比 ： 11 hp/吨
性能
悬挂：扭杆最大速度 ：20 km/h 陆地
       9 km/h 水上
越野行程： 300 km 陆地
       100 km 水上
装备年份：1647年

简介
  本型号为火力支援型两栖战车，换装了一门60mm车载迫击炮作为主武器，用以掩护登陆的步兵。

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广州汽车厂的战时生产（1644-1648）

  在香山坦克制造厂的搬迁工作中，大量原本用于生产42型坦克的制造设备和流水线因为搬迁不便转交给了广州汽车厂使用，同时陆军在北伐中对于各种型号装甲载具的迫切需求使得广州汽车厂也加入了坦克制造生产中。日后澳宋的三大坦克制造厂：香山坦克制造厂（装备代码：XS），广州汽车厂二分厂（装备代码：GZ），香港造船厂(装备代码:XG)的格局就此形成。

ZTQ-44-A[GZ]/ZTQ-44-B[GZ]型轻型坦克

(广州汽车厂博物馆收藏的A型坦克)

（实验中的44型坦克）

主要参数：
制造商：广州汽车厂/临高机械总厂
定员：2 人 （车长，驾驶员）
军备与装甲

A型：

主武器：PQG-1642-30型机炮 × 1

同轴武器：QJZ-40型机枪 × 1

备弹：  30 mm弹药 200 发

     7.62mm机枪弹药 1500 发

B型：

主武器：QJZ-40型机枪 × 2

备弹：  7.62mm机枪弹药 4000 发

装甲：10 mm ~ 15 mm
动力与重量
全重： 5.8 吨
动力：广州内燃机厂 NQS45-L06054型 6缸直列式水冷汽油机
额定功率： 95 hp / 2400 rpm
排量： 5419 cm³
压缩比：6 ：1
材质 ：铸铁
功重比 ： 16.3 hp/吨
性能
悬挂：扭杆

最大速度 ：50 km/h

越野行程：450km

装备年份：1644年

简介

  广州汽车厂根据陆军部需求设计了本型号坦克，由于需求较大，产能有限。广州汽车厂创造性的提出了将坦克生产线与汽车生产线合并在一起。为此本型号被设计为不需要任何专用坦克生产设备仅仅依靠汽车厂现有设备就可以生产，采用了与珠江-45型卡车同样的6缸直列式水冷发动机。本型号和珠江-42型卡车同时在流水线上面一同安装发动机的奇景是当时一绝。由于机炮产能不足和优先满足前线需求，本型号有A型和B型两种。A型为一门30mm机炮，B型为两挺40型机枪。该型号广泛装备给伏波军旅级侦查部队和营级战斗队的加强型侦查连。和珠江-45型卡车共通发动机总成也使得本型号的维护和保养以及战场维修也变得非常简单。

ZTQ-46[GZ]型轻型坦克
(46型原型车拍摄于广州汽车厂博物馆)

主要参数：
制造商：广州汽车厂/临高机械总厂
定员：3 人 （车长，驾驶员，炮手）
军备与装甲

主武器：PQG-1642-30型机炮 × 1

同轴武器：QJZ-40型机枪 × 1

备弹：  30 mm弹药 300 发

     7.62mm机枪弹药 1500 发

装甲：10 mm ~ 15 mm
动力与重量
全重： 8 吨
动力：广州内燃机厂 NQS45-L06082型 6缸直列式水冷汽油机
额定功率： 140 hp / 2400 rpm
排量： 8226 cm³
压缩比：6 ：1
材质 ：铸铁
功重比 ： 17.5 hp/吨
性能
悬挂：扭杆

最大速度 ：50 km/h

越野行程：300 km

装备年份：1646年

简介

  本型号原型车装备了两台NQS45-L04036（73马力）直列四缸水冷汽油机，但是由于陆军部认为两人车组已经过时，要求改为三人车组，故而最后选择了新一代6缸汽油机以节省空间，但是其8.2L的排量也使得本型号的油耗成为了老大难问题。不过陆军部认为和飞艇和第一代飞机的耗油量比起来这点根本不算什么，故而最后依然通过了量产许可。本型号由于其生不逢时，本体产量不高，更多的底盘被改造为了自行火炮和突击炮。

PETNrdx

占楼施工ing

bearclaw

用这个去打17世纪的军队，有点儿过分了，再说以目前正文描写的临高的工业化程度造不出来这些东西。

Invincible

好好好，武德充沛（划掉）溢出

zg612612

1637就有内燃机了?不现实吧，督工能同意？

PETNrdx

zg612612 发表于 2022-9-25 21:36
1637就有内燃机了?不现实吧，督工能同意？

难道你去挖文莱石油不为了烧内燃机就为了点灯玩吗？

zg612612

36年南洋公司才成立吧，37年油都没一撇，而且我记得以前讨论过内燃机最大的问题是解决匀速喷油问题，以元老院现在的工业能力还没发解决

BuLR

zg612612 发表于 2022-9-25 22:31
36年南洋公司才成立吧，37年油都没一撇，而且我记得以前讨论过内燃机最大的问题是解决匀速喷油问题，以元老 ...

有没有一种可能，就是说上面的这些载具的时间线比现在的书里描写的已经过去了3-8年(

社畜

为什么要用这种坦克，这不科学

南海农庄店小二

这大跃进有点过了吧。
直接造汽车不行吗？

珠江蝶王

原油那里来？茂石化在那里？

BuLR

珠江蝶王 发表于 2022-9-26 14:14
原油那里来？茂石化在那里？

您完全不看原文是吗.png

lx1004150124

6~10mm的装甲在500米左右的距离上被实心铁弹或者开花弹（假设明军从黑尔处获得了开花弹技术）击中，会造成多大的毁伤效果

小去病

是一路开着过去吗，多费油啊

lin

进入战场前用船／火车／重载卡车／飞机什么的

zg612612

在明末哪来的铁路，哪来的机场，哪来的公路，哪来的可以承载的码头

qmx

土著军队看见直接给跪了，震惊,铁甲怪物入侵!

PETNrdx

南海农庄店小二 发表于 2022-9-26 10:54
这大跃进有点过了吧。
直接造汽车不行吗？

有没有一种可能，发动机本身是挪用的汽车引擎

PETNrdx

lx1004150124 发表于 2022-9-27 10:01
6~10mm的装甲在500米左右的距离上被实心铁弹或者开花弹（假设明军从黑尔处获得了开花弹技术）击中，会造成 ...

你得看这个铁弹多重。。。。说实话常见的6磅和12磅炮基本上是别想造成啥伤害了。而且也得打的中再说。。。。

wwp1993000

钢铁洪流进行曲.mp3

大桶领

发动机是核心

社畜

需要指挥车啊，野战通讯系统需要， 元老也需要房车。

PETNrdx

小去病 发表于 2022-9-27 11:00
是一路开着过去吗，多费油啊

和飞机飞艇出动一次就要以几百公斤甚至几吨为单位的烧掉汽油比起来。。。。这些坦克百公里油耗也就是及几十升的级别。。。。能多费油。。。你们嚷着飞艇的时候我也没看有人说费油的。。。

水利专家常凯申

我觉得把速度提到65必要性不大，速度能到50就基本够用了。多出的功率，用来放大车体可能更有用。当然，车体重量也会受到使用环境的限制，但我想把车重提到10吨左右，应该还是可以的。，