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生产蒸汽的锅炉是海军所有蒸汽动力舰船的心脏。在伏波军海军的历史中，曾经采取过许多种类的锅炉，它们在不同时期技术条件下，满足了当时海军的需要。一般来说，对船用蒸汽锅炉我们应该有下面这些要求： 1) 在给定的条件下，重量和尺寸尽可能小。船上空间寸土寸金，减少锅炉的重量和尺寸就意味着节约出空间给燃料或者更多的设备。 2) 可靠性尽可能高。船舶由于其在海上航行的特性，锅炉发生故障将直接威胁到船舶的安全，因为应该尽可能选用经过考验结构更可靠的锅炉。 3) 高度的机动性。蒸汽动力舰船的速度变化取决于蒸汽输出能力的变化速度，也就是从冷状态过渡到工作压力的状态。理想的蒸汽锅炉应该能承受负荷的迅速增加和减少，以满足提速减速的要求，以强化舰船的机动性、节约燃料。在工况的变化中，锅炉不应该因此损坏。 4) 经济性。任何形式的锅炉都应该有尽可能高的热效率；但是这往往意味着重量的增加。 5) 锅炉的布置应当考虑到管理和修理的方便，并且尽可能减低其维护周期。在布置锅炉时，应当预先考虑到在船上用最少的拆装工作就能迅速更换管道、附件以及锅炉的其他部分。 对于任何工作条件都适合的万能锅炉显然不存在。比如说，增加经济性和减小重量往往是矛盾的，这使得不同类型的舰船会倾向于采用不同类型的锅炉；比如商船会倾向于牺牲重量来提高经济性，军舰则相反。 下面简单介绍几种伏波军曾经使用过的锅炉。 1. 兰开夏式双烟道锅炉 本型锅炉是伏波军海军装备的第一型锅炉，广泛应用于各类大中小发艇上。兰开夏锅炉是一种双烟道型常压锅炉，为了增加热效率，有两根烟道从锅壳中穿过，而不是直接在锅壳下燃烧。本型锅炉因为其简单可靠、对水质要求相对低的特性，直到1650年代单缸柴油机普及之后才从海军中完全淘汰。 2. 苏格兰式锅炉 这种锅炉也被称为火管火桶式锅炉。相较于原来的兰开夏式锅炉，烟气在经过火筒之后，折返而进入上方的火管部分，大大强化了单位横截面积的加热能力。这使得本型锅炉的输出压力更高、热效率更高、体积也更小。本型锅炉与兰开夏锅炉一样，对水质的要求相对较低，这令本型锅炉在广大殖民地舰队中得到广泛应用。相较于后来的水管锅炉，本型锅炉适合输出大量低压蒸汽而非高压蒸汽，因此在本土舰队中较早被淘汰。
本型锅炉装备与854改巡洋舰与901炮舰上。
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发表于 2022-1-15 02:03:10
沉默卡
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变色卡
千斤顶
1662年 元老院的内燃机应该能够大规模量产了吧
